氧氣濃度傳感器的工作原理

Raina

　　這種傳感器通常是一個小型的、部分密封的圓柱形裝置，內(nèi)部包含兩個浸入水電解質(zhì)中的不同電極氫氧化物。當(dāng)氧分子通過安裝在傳感器一側(cè)的半透膜擴(kuò)散時，氧分子在陰極被還原，形成帶正電荷的氫氧根離子。這些氫氧根離子遷移到陽極，發(fā)生氧化反應(yīng)。由此產(chǎn)生的還原/氧化反應(yīng)會產(chǎn)生與樣品氣體中的氧氣濃度成正比的電流，這個電流通過外部電子設(shè)備進(jìn)行測量和調(diào)節(jié)，并以百分比或百萬分之幾的濃度顯示在數(shù)字面板儀表上。


　　氧氣濃度傳感器利用電化學(xué)原理來檢測和測量氧氣濃度，基于氧氣參與的氧化還原反應(yīng)，在傳感器內(nèi)部產(chǎn)生電流，從而將氧氣濃度轉(zhuǎn)化成電信號輸出。這類傳感器通常包含以下幾個關(guān)鍵部分：傳感探頭（包含陰極和陽極）、電解液、催化層、隔膜和信號轉(zhuǎn)換電路。工作時，氧氣穿過隔膜到達(dá)陰極，與催化劑作用下發(fā)生還原反應(yīng)，同時陽極發(fā)生氧化反應(yīng)，形成一個閉合的電流回路。

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可以說得再詳細(xì)點(diǎn)嗎?

上班擰螺絲

說的真好

mqq

樓上的方法我試了，很有效。

邊城往事

氧氣濃度傳感器的工作原理主要基于電化學(xué)或物理化學(xué)方法，將氧氣濃度轉(zhuǎn)換為電信號。在汽車排放控制系統(tǒng)中，氧傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測發(fā)動機(jī)排出的尾氣中的氧氣濃度，并將數(shù)據(jù)反饋給電子控制單元（ECU）。ECU根據(jù)這些信息調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時間，確保發(fā)動機(jī)以最佳燃燒狀態(tài)運(yùn)行，最大程度降低有害物質(zhì)的排放。
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，氧傳感器可以實(shí)時監(jiān)測生產(chǎn)環(huán)境的氧氣含量，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并作出相應(yīng)調(diào)整，確保生產(chǎn)安全，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并提高能源利用效率。

氧氣檢測儀的工作原理主要基于電化學(xué)原理、氧化鋯原理和順磁式原理。電化學(xué)原理的氧氣檢測儀利用電化學(xué)氧傳感器進(jìn)行測量，氧化鋯原理的氧氣檢測儀采用固體電解質(zhì)氧傳感器，而順磁式原理的氧氣檢測儀利用氧氣分子具有強(qiáng)順磁性的特點(diǎn)。