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• 材料選擇
  
  
  • 丁腈橡膠（NBR）：耐油性好，適用于液壓油、燃油等介質，溫度范圍-40℃~120℃。
  • 氟橡膠（FKM）：耐高溫（-20℃~200℃）及腐蝕性介質（如酸、堿），但成本較高。
  • 硅橡膠（VMQ）：耐高低溫（-60℃~230℃），但機械強度低，適合靜態(tài)密封。
  • EPDM橡膠：耐水蒸氣、臭氧，適用于熱水或冷媒系統(tǒng)。
    選材需匹配介質兼容性、溫度極限及耐磨需求。
    
    
• 尺寸規(guī)格
  • O型圈的內徑（ID）需略小于溝槽底徑，確保安裝后輕微拉伸（拉伸率≤5%）。
  • 截面直徑（線徑）與溝槽深度匹配，通常壓縮率控制在15%~25%。例如，線徑2mm的O型圈，溝槽深度約1.5mm（壓縮率25%）。
  • 國際標準（如AS568）或國標（GB/T）提供通用尺寸系列，特殊工況可定制。
    
    
  
  

• 溝槽形狀與尺寸
  
  
  • 靜密封：多采用矩形溝槽，寬度略大于O型圈截面直徑（如線徑2mm時，槽寬2.2~2.5mm）。
  • 動密封：槽寬可稍窄以減少摩擦，但需避免過度擠壓。
  • 深度設計：需預留壓縮空間，例如壓縮率20%時，溝槽深度為線徑的80%。
    
    
• 表面質量與結構細節(jié)
  • 溝槽表面粗糙度建議Ra≤3.2μm，避免劃傷密封圈。
  • 槽口倒角或圓角處理（通常0.1~0.3mm），防止安裝時剪切O型圈。
  • 高壓場景（>10MPa）需加裝擋圈（如聚四氟乙烯擋圈），防止O型圈擠入間隙。
    
    
  
  

• 靜密封應用
  
  
  • 法蘭連接：O型圈置于兩平面間，依靠螺栓預緊力壓縮密封。
  • 端蓋密封：適用于泵體、閥蓋等，需確保溝槽同心度，避免偏壓導致泄漏。
    
    
• 動密封應用
  • 往復運動（如液壓缸活塞）：選擇低摩擦材料（如聚氨酯），壓縮率取15%~20%，并控制溝槽與運動件間隙。
  • 旋轉密封：需限制線速度（一般＜2m/s），優(yōu)先采用硬度較高的O型圈（如邵氏硬度70~90），必要時采用V形槽或彈簧輔助密封結構。
  • 高頻振動環(huán)境：增加O型圈預壓縮量，或采用復合密封結構（如O圈+橡膠墊組合）。
    
    
• 極端工況應對
  • 高溫環(huán)境：選用全氟醚橡膠（FFKM）或石墨填充O型圈，配合冷卻結構設計。
  • 低溫環(huán)境：硅橡膠或氟硅橡膠可耐受-50℃以下低溫，但需避免過度壓縮導致脆裂。
  • 化學腐蝕介質：優(yōu)先測試材料溶脹性，氟橡膠對多數(shù)酸、烴類介質表現(xiàn)良好。
    
    
  
  

• 安裝要點
  
  
  • 清潔溝槽，去除毛刺和雜質，涂抹潤滑脂（如硅脂）降低摩擦。
  • 使用專用工具（如無銳邊的導向套）輔助安裝，避免拉伸過度或扭曲。
  • 交叉螺紋或尖銳部件需用保護套覆蓋，防止O型圈被切割。
    
    
• 壽命管理
  • 定期檢查O型圈硬度變化、表面裂紋或永久變形，及時更換。
  • 存儲時避光防潮，遠離高溫或臭氧環(huán)境，平放避免長期拉伸。